原標(biāo)題：中國(guó)高鐵首辦廣告推介會(huì)
頭枕片、小桌板、高鐵車站LED屏幕、候車廳座椅的靠背都可成為企業(yè)發(fā)布廣告的載體。昨天，首屆中國(guó)高速鐵路廣告媒體宣傳推介大會(huì)在京召開。12家高鐵開行鐵路局局屬?gòu)V告公司拿出了看家本事對(duì)高鐵廣告媒體的優(yōu)勢(shì)和前景進(jìn)行隆重推介。
高鐵廣告載體 資源從車廂到車站
北京青年報(bào)記者從推介會(huì)上了解到，高鐵廣告可以在全國(guó)的高鐵車站和高鐵車廂內(nèi)進(jìn)行廣告發(fā)布。車廂內(nèi)座椅上的頭枕片，座椅前的小桌板，曝光率高的空白處，電視、擺放的雜志都可以成為廣告發(fā)布的載體；北京南站、上海虹橋等高鐵車站內(nèi)則可以通過超大的LED屏幕、車站大廳上方的掛旗、兩側(cè)墻壁的燈箱、座椅靠背等進(jìn)行發(fā)布。
而目前全國(guó)高鐵日均開行動(dòng)車組列車近2000列次，高鐵車站超過百個(gè)，其所能承載的廣告數(shù)量不容小覷。
企業(yè)希望更多民間廣告代理介入
昨天，包括海爾、資生堂、多美滋、王老吉等在內(nèi)的19家品牌企業(yè)參加了推介會(huì)，而媒體運(yùn)營(yíng)商和媒體代理商達(dá)到了30家。還有一些省市的旅游局局長(zhǎng)和專家也出席了推介大會(huì)。
在采訪中，不少品牌企業(yè)的廣告主表示，這樣的廣告推介大會(huì)是第一次舉行，他們甚至覺得有些“受寵”，因?yàn)檫@在以前是不可想象的，他們看到了鐵路向市場(chǎng)化邁進(jìn)的改變。
一位品牌經(jīng)理告訴北青報(bào)記者，廣告主最看重的就是宣傳效果，高鐵在中國(guó)的發(fā)展有目共睹，其容量正在不斷擴(kuò)大，人群的素質(zhì)也相對(duì)較高，正在成為很多廣告主關(guān)注的投放新領(lǐng)域。不過在廣告投放中他們也發(fā)現(xiàn)由于代理商的數(shù)量不多，且多為鐵路局局屬?gòu)V告公司，所以高鐵廣告投放的價(jià)格始終比較堅(jiān)挺。
作為廣告主他們當(dāng)然希望通過這次推介大會(huì)，能夠有更多的民間代理商加入到鐵路廣告市場(chǎng)中，讓其離市場(chǎng)化更近一些。
高鐵最受“三高”人群青睞
在昨天的推介大會(huì)上，主辦方中國(guó)廣告協(xié)會(huì)鐵路分會(huì)還公布了《CTR高鐵媒體價(jià)值評(píng)估報(bào)告（2013）》。報(bào)告中詳細(xì)分析了目前我國(guó)乘坐高鐵人群的特征，高學(xué)歷、高收入、高消費(fèi)能力的“三高”人群最青睞高鐵出行。
調(diào)查顯示，乘坐高鐵的人群68.9%以上擁有大專以上學(xué)歷，個(gè)人月平均收入為6336.6元，家庭月平均收入過萬元。北青報(bào)記者注意到以公務(wù)、商務(wù)出差為目的的出行成為乘坐高鐵的主力。企業(yè)、公司一般職員最多，占到出行人群職業(yè)分布的20.6%；黨政機(jī)關(guān)/社團(tuán)/事業(yè)單位領(lǐng)導(dǎo)干部所占比例最少，只有0.19%。（記者 王薇）
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