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中國自行研制的殲-15艦載戰(zhàn)斗機在航母遼寧艦上成功起降。

《環(huán)球視線》演播室主持人 勞春燕：

您好觀眾朋友，歡迎收看正在直播的《環(huán)球視線》，我是勞春燕。近日，我們首款艦載戰(zhàn)斗機殲-15進行了首次公開展示，在經(jīng)過多批次地試飛之后，殲-15的性能已經(jīng)趨于了穩(wěn)定。殲-15采用了多種特殊的設計，將會配備多種進攻武器，戰(zhàn)力驚人。那么，殲-15針對航母上的起降，都進行了哪一些特殊的設計呢？殲-15現(xiàn)階段和下一步主要將要完成哪一些任務呢？殲-15艦載戰(zhàn)斗機，究竟何時能夠入列呢？今天關于這個話題，我們演播室里請來的是軍事專家特約評論員杜文龍先生，還有中國國防大學的副教授房兵先生一塊來進行解讀，歡迎兩位。我們首先來看一個短片了解一下相關的信息。

解說：

嶄新的灰色涂裝，熟悉的鴨翼，折疊式機翼，垂尾上的鯊魚標志。11月6日，在中航工業(yè)集團成立5周年之際，中航工業(yè)向150多家媒體首次公開展示了殲-15艦載戰(zhàn)斗機。這一次公開展示的殲-15原型機編號為“555”。殲-15作為中國第一代多用途艦載戰(zhàn)斗機，其攻防能力突出，具有作戰(zhàn)半徑大、激動性能好、載彈量多等特點，可根據(jù)不同作戰(zhàn)任務，攜帶多型反艦導彈、空空導彈、空地導彈，以及精確制導炸彈等精確打擊武器，可實現(xiàn)全海域、全空域打擊作戰(zhàn)能力。時間退回到一年前，2012年11月，殲-15首次成功完成了在遼寧艦著艦起飛的訓練。2013年6月19日，在第一次出現(xiàn)在世人面前，僅僅不到一年的時間里，殲-15再度隨遼寧艦出海，在渤海某海域，進行了多批次起降和著艦飛行的訓練。而昨天，首次公開展示的殲-15，也換上了新裝，其米黃色的涂裝，也換成了灰色的涂裝。截止上個月，殲-15戰(zhàn)斗機，已經(jīng)累計進行了上千次試驗試飛工作，積累了數(shù)千小時的飛行數(shù)據(jù)。

殲-15戰(zhàn)斗機總設計師 王永慶：

(殲-15)在滿足作戰(zhàn)需求的同時，主要是要滿足艦上起降要求。應該說艦上起降的特性，調運和維護，應該說比較好的滿足了要求。

解說：

據(jù)了解，殲-15艦載戰(zhàn)斗機，正在和遼寧艦進行下一輪試驗試飛工作，這些試飛將逐步測試和檢驗艦機協(xié)同能力，以及飛機本身的綜合能力。下一步，則將進行夜間和復雜氣候條件下的起降試飛工作。

一架超級戰(zhàn)機，從航母上呼嘯而起，飛向浩瀚無邊的太平洋，這就是目前正在海洋戰(zhàn)場上奪取和保持制空權、制海權的重要力量，艦載機。在一系列的定型試飛完成之后，殲-15戰(zhàn)斗機就將正式加入中國海軍艦載航空兵作戰(zhàn)序列，執(zhí)行作戰(zhàn)訓練任務，從而開啟中國艦載機作戰(zhàn)力量的開端。

勞春燕：

每次大伙看殲-15，都是看得很激動，因為這也是我們國家的首款艦載機。殲-15究竟具有怎樣的作戰(zhàn)性能呢？

專家觀點　殲-15具備對空對海對陸三重能力

杜文龍：

它這個能力，三個方面，對空、對海、對地，殲-15具備三重的作戰(zhàn)能力，這也是國外先進艦載機的一個基本符號或者標志。作為一個重型艦載機，它在航空母艦上，和航母進行配合，作戰(zhàn)能力一定是多功能，因為艦載機數(shù)量非常有限，如果要在大洋深處作戰(zhàn)，所有的攻擊和防御能力，全部要由艦載機來承擔，對攔截對方的航空器，比如攔截對方各種作戰(zhàn)飛機，它需要具有強大的制空能力，不光要有格斗能力，還要有中距攔射這種能力。

勞春燕：

那它跟世界上其他同種的同類型的艦載機比，達到了一個什么樣的水平？

杜文龍：

應該說是同一個水平，因為現(xiàn)在跟它具有可比性的就是美國的F-18EF超級大黃蜂、法國的“陣風”M、俄羅斯的蘇-33，這屬于一個檔次的戰(zhàn)斗機。你和印度裝備的米格-29K相比，雖然同一個代次，但是米格-29K算輕型戰(zhàn)斗機，因為在前蘇聯(lián)或者俄羅斯作戰(zhàn)系列中，米格-29K是和蘇兩棲高低搭配的低端戰(zhàn)機，屬于輕型的角色，所以綜合戰(zhàn)斗能力，無論是半徑、載彈量，還是其他的方面，和殲-15相比，差異比較大。

正在評論 殲-15具備強大的�？兆鲬�(zhàn)能力

勞春燕：

殲-15這一次還是在繼續(xù)進行試飛和定型的階段當中。其實剛才我們看到，總設計師也已經(jīng)講了，殲-15要適應在航母上起降、調用、維護種種，適應航母的特點，它在設計上，是不是也要做一些特別的改進？

正在評論　殲-15進行了哪些特殊設計？

專家觀點　艦載機著艦　考的不僅僅是艦載機

房兵：

我覺得應該是，因為我們知道殲-15的原型實際上是陸基的飛機，就是空軍用的陸基型號，陸基型號要上艦，要把陸上機場保障條件縮到航母的機場保障條件上去，更何況還要加上一個著艦。短時間內高強度的沖擊的著艦，另外滑躍起飛，甚至還要考慮到未來如果你采取別的起飛方式，比如彈射起飛，你對機體結構的要求，要考慮這一系列要求，陸基飛機上艦艇，變成艦載機，應該說它的要求提高了很多，包括機體結構，有些特殊部位要加強。另外，比如說大家知道艦載機，機翼是必須要折疊的。航母上，機庫就那么點地，它跟你陸上的機場不一樣，陸上機場隨便放，想怎么放怎么放。那么航母機場上的艦載機，要求是在航母上放的艦載機，必須機翼是折疊的，另外再加上在海上使用，高濕、高鹽這種要求，對機體的腐蝕，有些部位該密封要密封，而且密封的標準都是不一樣的，所以這一系列要求，實際艦載機比同種型號，或者系出同門的同樣的陸基飛機來比，應該說它的要求要高得多。

勞春燕：

我這里問一個細節(jié)的問題，就是關于著艦的問題，應該說著艦好比是刀尖上的舞蹈，時速240公里，要在100米的距離內，馬上就降到0。而且我看到資料說，其實四根阻攔索之間，有效地著陸區(qū)，也不過就是36米這樣的距離，除了飛行員的要求當然是非常高以外，對于殲-15艦載機本身，是不是設計上也有一些特殊的要求呢？

正在評論　殲-15著艦精準　刀尖上跳舞

杜文龍：

主要是強度，因為艦載機在著艦過程中，不像空軍在陸基機場著陸，空軍的著陸過程中，它是收油門，就像我們開車一樣，要是停車，把油門慢慢收小，艦載機著艦完全相反，它用最大的油門著艦，像剛才總師講，是砸在甲板上，如果不是砸在甲板上，意味著它的速度會損失非常大，在這種條件下，如果掛不住尾鉤，那么它要進行復飛，否則就掉到海里邊去了，所以艦載機的飛行員在著艦過程中，一定要為第二次起飛做準備，所以這個對機體強度要求太高了，一般的飛機，如果它的起落架強度不夠，機體強度不夠，這么一拍恐怕出現(xiàn)結構性的破壞。另外在著艦過程中，四道攔索，它必須要鉤住其中的一道。總師講得很形象，100噸，就是說在著艦過程中，要想讓這架飛機從幾百公里降到速度0，它所承受的拉力是100噸，也就是說，整個機體的強度，要能夠在100噸的拉力下，保持不變型，保持結構強度，讓各種精密的設備正常工作，不受損失。

勞春燕：

剛才說的是著陸，確切講應該說是著艦，還是就是起飛了。我們現(xiàn)在看到的還是在遼寧艦上是滑躍式起飛，但是我聽說其實殲-15在設計上，已經(jīng)是使用了一些彈射起飛的技術，為未來彈射起飛做了一些準備了是這樣嗎？

杜文龍：

殲-15完全具備彈射起飛的這種能力，因為我們航空母艦遼寧艦不可能是我們今后一個樣本，今后我們需要大甲板的的重型航空母艦，如果這種航空母艦一旦出現(xiàn)，無論是蒸汽彈射，還是電磁彈射，會成為艦載機的主要起飛方式。除了殲-15之外，我們還會有其他，比如固定翼的這種預警機，在這種條件下，任何一種航空器都要做兩種準備。第一，滑躍起飛。第二，彈射起飛。彈射起飛對整個艦載機的要求，或者是這種裝置來看，也很簡單。目前我們的殲-15已經(jīng)為彈射起飛做好了準備，能夠和今后，比如無論是蒸汽彈射，還是電磁彈射活塞，或者牽引塊，能夠結合到一起。

勞春燕：

大家現(xiàn)在也都非常關心，說你看，殲-15已經(jīng)是飛了上千次，試飛了上千次了，這一階段和下一階段主要任務是要試飛一些什么樣的內容，收集些什么樣的數(shù)據(jù)呢？

正在評論　下一步：夜間復雜氣候起降試飛

專家觀點　從簡單到復雜　從晝間到夜間　從近海到遠海

房兵：

我覺得這一階段，特別是下一階段，跟以前相比，我覺得下一步恐怕有這么幾個拓展。一個是從人員上來講，從少數(shù)人向多數(shù)人的拓展，因為我們看到此前，無論是11月23日那天，在遼寧艦的首次著艦，還是此前在船廠期間那一段時間著艦的訓練，應該局限在少數(shù)幾個，我們講尖子飛行員，就是最早完成著艦訓練的飛行員，他們實際上就是驗證，驗證我這個飛機能不能著艦，而且當時還是廠方涂裝，還考慮飛機設計定型的問題，下一步我們飛行員，肯定不只這么幾個，我們的航母以后，一條航母上，固定翼的艦載飛行員，起碼應該幾十個人，如果航母多了，這個飛行員的數(shù)量需求是非常大的，所以下一步，我們要少數(shù)的尖子飛行員，擴展到多數(shù)，成批來培養(yǎng)我們艦載機的飛行員，這是一個拓展。一個就是科目的拓展。我們此前首先解決一個能不能著艦的問題，以后我們再解決實戰(zhàn)條件下著艦問題。你就要從現(xiàn)在，比如我們簡單氣象條件下，像未來復雜氣象條件，從現(xiàn)在晝間的著艦，主要是起降訓練，向未來夜間的，或者晝夜結合這樣一個起降訓練。還有一個，就是下一步，我們遼寧艦如果在合適的時機，開到沿海去，那么就是沿海到遠海著艦的訓練，近海有很多情況，相對來講你是好處理的，海況其他你掌握比較清楚，而且一旦有什么情況，處理起來，保障起來，會方便得多，畢竟你有大陸在這兒支援。但是一旦開到沿海去，很多海況情況恐怕不如近海掌握那么清楚，它對這個航母本身影響非常大，對艦載機的著艦也會影響非常大，而且一旦出現(xiàn)復雜的情況，我們處理起來，包括保障起來，那要難得多。所以這一系列的拓展，其實就是一個目的，從現(xiàn)在簡單條件下的著艦，向未來帶有實戰(zhàn)戰(zhàn)術背景，向作戰(zhàn)能力的行程那種著艦去擴展。

勞春燕：

您說到實戰(zhàn)能力，作戰(zhàn)性能，除了剛才說到的著艦之外，將來是不是也要加強包括伙伴加油，像掛彈訓練，這些是不是還要繼續(xù)進行？

房兵：

這個恐怕已經(jīng)不是未來的事情了，大家已經(jīng)看到，最近一次我們看到的訓練，其實已經(jīng)有一個帶彈訓練，而且曾經(jīng)試驗過最大的帶彈量起飛的負荷，實際上這就是已經(jīng)在測試或者說要去摸索它實戰(zhàn)條件下，最大的作戰(zhàn)性能了，已經(jīng)帶有這樣一種訓練在里邊。那么下一步，恐怕這種訓練會更大地拓展，甚至以后慢慢地由簡單的技術訓練，向帶戰(zhàn)術背景的起降之后這樣一個訓練去擴展。畢竟我們這個飛行員不是光練起降的，是要跟著航母出去準備作戰(zhàn)的。

　　正在評論　殲-15何時才能入列？

　　專家觀點　殲-15正式定型指日可待

勞春燕：

現(xiàn)在訓練都已經(jīng)走到這一步了，那什么時候能夠正式入列呢？而且大家可能剛才也看到了，你看以前我們看到的殲-15都是穿黃衣服的，但是現(xiàn)在已經(jīng)改成灰色涂裝了，所以杜先生兩個問題，一個是什么時候能夠入列，還有一個小問題，為什么改成灰色了？

杜文龍：

殲-15的正式定型，應該是指日可待，因為這次公開亮相，把所有的細節(jié)，向所有人都進行了公開，而且中間沒有任何障礙，所有人都可以看進機道，看前沿機翼，看發(fā)動機尾噴口，看加油口，所以從這個角度來看，說明現(xiàn)在中航工業(yè)對這款飛機非常自信，它已經(jīng)完全具備了定型和作戰(zhàn)的條件。從黃馬褂到灰軍裝，這個變化有很多人關注，以前我們看到遼寧艦上試飛的殲-15，都是一種黃色的機體，說明它是樣機，它是一個產(chǎn)品，還不是一個裝備，如果涂上這種灰色的海軍的顏色，說明它今后馬上要定型，就要賦役，要加入海軍的戰(zhàn)斗序列，這樣離行程作戰(zhàn)能力，離和航空母艦的配合，密切配合，就已經(jīng)為期不遠了。如果讓我去判斷定型時間，今年年底，或明年年初，應該很有希望。

勞春燕：

好，那我們就等著看了，應該說不出幾個月的時間，如果按照您的判斷的話。這一節(jié)我們就先說到這里，下一節(jié)我們要來看看印度的航母，稍候繼續(xù)。